地铁一号线一期工程：西起沈阳经济技术开发区张士站，东至黎明文化宫站，线路全长22.2公里，全部为地下线路，设车站18座，运营控制中心1座、车辆段1座。工程投资96.66亿元。
计划竣工通车时间：2010年。
地铁一号线延伸线工程：西起一号线铁西开发大道十三号街，东至一号线一期工程张士站，线路全长5.7公里，全部为地下线路。设车站4座。工程投资21亿元。
计划竣工时间：与一号线一期工程同步建设、同步通车。
车站
截至9月7日，一号线及延伸线22座车站中的16座车站已完成主体工程施工。所谓主体工程施工，形象地说，就像盖房子已完成主要框架结构，接下来将进行设备安装、铺轨及装修等工程。
区间隧道
一号线及延伸线区间隧道累计掘进36.1公里，占区间总长度的74.3%。这样就使得车站和区间土建工程形象进度完成整个土建工程的86.3%。此外，位于一号线延伸线上的车辆段和运营控制中心也已经全面开工建设。
6个尚未竣工的车站竣工时间
南市站：2008年11月15日
保工街站：2008年12月31日
滂江街站：2008年12月31日
青年大街站：2009年4月30日
中街站：2009年5月31日
沈阳站站：2009年7月31日
一号线土建工程年内计划
一号线轨道工程完成铺轨35.5公里。运营控制中心、综合办公楼土建工程全部完成。重工街主变电所建筑工程全部完成；三经街主变电所开始土建施工。一号线一期及延伸线车站装修工程完成16.1%。确保10月份地铁首列车辆下线。
“四通”
一号线工程主要节点工期安排：2009年7月31日实现“洞通”，8月15日实现“轨通”，11月15日实现“电通”，12月15日实现“车通”。
年底前二号线剩余两站有望开工
地铁二号线一期工程：北起松山路，南至浑南新区世纪广场，线路全长19.24公里，全部为地下线路。设车站17座，车辆段1座，运营控制中心与一号线工程共享。工程投资82.81亿元。
竣工通车时间：计划2011年
地铁二号线南延线工程：浑南新区世纪广场站向南延伸至上深沟地区，全长2.62公里。全部为地下线路。设车站2座。工程投资12.18亿元。
开通时间：与二号线一期工程同步建设同步通车。
车站
截至9月7日，地铁二号线及南延线工程除松山路站、市政府广场站外，其余17座车站均已开工建设。主体工程竣工车站2个：奥体中心站和会展中心站。
区间隧道
车站和区间土建形象进度已完成18%。区间隧道累计掘进3902米，占区间总长度的10.4%。
二号线土建工程年内计划
二号线松山路站及市政府广场站年内有望开工建设。一期工程及南延线工程年内完成4座车站主体结构施工，隧道掘进3.5公里。南部车辆段完成征地工作，车辆段建筑工程完成招标准备，其余设备系统按计划全部完成招标工作。
“四通”
二号线工程主要节点工期安排：2010年9月30日实现“洞通”，11月30日实现“轨通”，2011年2月28日实现“电通”，12月31日开始试运行。
一号线机车下月长春下线
目前一、二号线土建施工如火如荼，设备招标及生产也紧锣密鼓地进行着。孙波透露，维系地铁运营的设备分为两大部分：其一为车辆，其二为机电设备系统（包括信号、供电、通信等）。
截至9月11日，地铁一号线主要设备系统全部完成招标工作，正在开展设计联络和系统设计工作，部分系统已经完成样机的制造。
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