明明是合作建房，开发商出地，建筑商出钱盖楼，盖好后双方平分7万平米的房屋面积与利润，然而合作关系在中途变了味——建筑商刚投了1400万就没钱了，要求出开发商将卖楼花的钱拿来盖房，开发商在支付给建筑商1.12亿之后，楼终于竣工了；竣工后，建筑商声称双方是纯施工关系，拿出比约定包死施工造价翻了一倍多的决算单结算“施工款”；后又称是双方合作建房关系，要求再分配7000万合作建房利润。
这场诉讼获得了广东省、深圳市两级法院的支持，却被最高人民检察院抗诉至最高人民法院再审……
2008年9月6日，桃源居实业(深圳)有限公司董事长李爱君来到北京，面对本网记者，倾诉了困扰公司几年的一桩纠纷——桃源居公司下属的深圳航空城(东部)实业有限公司(以下简称航空城)与广东省化州市第二建筑工程公司宝安分公司（以下简称化州二建宝安公司）之间的建筑纠纷，即历经深圳市中级法院、广东省高级法院、最高人民法院三级审理的建筑合同纠纷案。
这位“深圳第一大楼盘”的建设者李爱君语速极快，从航空城项目因政策变更的几次生死交替，到与化州二建原法人代表陈华伟从合作到反目的恩怨纠纷，她详细地讲述了这起过程复杂的纠纷。
桃源居开发背景
李爱君用了近两个小时，向记者讲述了深圳桃源居开发经历：
1992年6月，中国某金融机构的境外控股公司与深圳机场综合开发公司（以下简称机场公司）组建了中外合作的深圳航空城（东部）实业有限公司，合作开发建设航空城1平方公里的土地（现“桃源居”项目用地）。
李爱君当时是该金融机构高级代表，负责法律顾问和项目投资的融资管理工作，全程跟进整个项目的发展。该机构很快将10亿元打到深圳，由航空城公司支付给机场公司一部分做地价款，但由于政策突变变化，土地使用证迟迟没办下，半年后，李爱君所在的金融机构也因故必须收回全部投资，李爱君负责向深圳机场公司讨要已支付的巨额地价款。
这时的机场公司要钱没有——卖地的钱已拿去建了机场；要地还需等待——土地因宝安撤县改区被冻结，暂时不能交地。
几经周折，机场公司的钱没要回来，地也没个影，李爱君临危受命，通过海外融资与几个朋友接下了这个开发项目，归还了金融公司的资金，并支付了相应的利息，国家财产没有遭到一分钱损失，而李爱君则由代理人变成了背负十几亿债务的当事人。
1995年，地终于拿到了，社区开始做基础工程，同时开发一期住宅工程，1997年底桃源居基础工程完成。项目刚有眉目，亚洲金融风暴又席卷而来，国家第二次宏观经济调控，桃源居项目最后一个合作者也撤资离开了。多家债权银行对航空城提出诉讼，公司陷入被破产拍卖的险境。
2000年，在当地政府的帮助下，几家债权银行对企业进行破产重整。中国华西、中建二局、江苏二建、广西一建等4个国家特级施工单位各自带资5000万元帮桃源居开发建设，并协助在桃源居与清华大学合作兴办基础教育学校———深圳清华实验学校，以改善投资环境，让企业重生。
第一次合作未果
李爱君说：“2001年初，化州二建宝安公司的法人代表陈华伟（港商，现全国人大代表）通过我公司的一个副总找到我，要求承接一些住宅工程。2001年3月9日，我们双方签署了桃源居14区2万多平方米的住宅施工项目合同。”
李爱君称：“陈华伟我们签署合同后，四大国企就开始陆续进驻桃源居施工，同期在建工程57万平方米。化州二建宝安公司是小型集体承包企业，带资施工有风险，我想与他协商终止合同，将该项目转交给广西一建施工。陈华伟表示不愿意退出。”
李爱君说：“这时候陈华伟开始显露了他的背景。他把广东省法院系统一位‘高人’请到深圳与我的一位副总斡旋。见他有司法系统的背景，又是人大代表，我作了妥协，与他协商变更双方项目——我不想在公司刚刚起死回生，艰难起步时与他发生纷争。”
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